| Transport bez barier |
|
Polskie tramwaje przyjazne niepełnosprawnym
Udogodnień w nowych pojazdach jest wiele, ale poza nimi istotne są także parametry wiat przystankowych.
- To po prostu zwalnia mnie z tej konieczności pytania mnie o przystanki, bo na tych dłuższych trasach nie ma sensu ich liczyć, lepiej się zapytać. A tutaj informacja jest podana - tłumaczy Paweł Urbański, niewidomy alpinista. Niepełnosprawni zwracają uwagę, że nie tylko funkcjonalność udogodnień decyduje o komfortowych warunkach podróży. Ważne jest również to, czy osoba prowadząca tramwaj zna i rozumie problemy osób z niepełnosprawnością. - Wiele miast szkoli swoich motorniczych i kierowców. Oni są już przygotowani do obsługi osób niepełnosprawnych, bo kiedyś różnie z tym bywało – mówi Krzysztof Głombowicz, niepełnosprawny dziennikarz z Bydgoszczy. Obecnie najwięcej tramwajów niskopodłogowych jeździ w Warszawie. Do roku 2012 miasto planuje zakup 186 jednoprzestrzennych pojazdów. Z kolei na ulice Poznania jeszcze w tym roku wyjedzie 45 nowych, przyjaznych niepełnosprawnym pojazdów szynowych. |
Transport bez barier

